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穿梭車在倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備中主要有兩種形式:穿梭車式出入庫(kù)系統(tǒng)和穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),以往復(fù)或者回環(huán)方式,在固定軌道上運(yùn)行的臺(tái)車,將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)或接駁設(shè)備。配備有智能感應(yīng)系統(tǒng),能自動(dòng)記憶原點(diǎn)位置,自動(dòng)減速系統(tǒng)。
穿梭車是一種智能機(jī)器人,可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù),并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊,結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),將傳統(tǒng)貨架加上高精度導(dǎo)軌,可以讓穿梭車在上面平穩(wěn)運(yùn)行,導(dǎo)軌同時(shí)承擔(dān)貨物輸送和貨物存儲(chǔ)功能,從而極大提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率。
穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)由瑞典EAB公司發(fā)明,因?yàn)椴孳嚥挥民側(cè)氲截浖軆?nèi)部存取貨物,而是由穿梭車來(lái)完成,取消叉車通道所以能實(shí)現(xiàn)非常高的空間利用率。
穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出(FIFO)、先進(jìn)后出(FILO)等多種作業(yè)方式。
適用范圍
穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),原則上一個(gè)巷道只能放置一種貨物(SKU),特殊應(yīng)用時(shí)(兩端存取,先進(jìn)后出)一個(gè)巷道可放置兩種貨物,所以,這種系統(tǒng)比較適合單品種數(shù)量較大的商品。
我們始終站在使用者的角度,秉承“適當(dāng)設(shè)計(jì)”的理念不斷追求人與設(shè)
備及設(shè)備自身功能性、安裝性、美觀性的高度復(fù)合與統(tǒng)一;我們反對(duì)機(jī)
械設(shè)備的過(guò)度包裝與設(shè)計(jì),持續(xù)提供富有創(chuàng)意而切實(shí)可行的設(shè)計(jì)服務(wù)。
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